뉴욕
CNN 비즈니스
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금요일 미국증시 하락 FedEx가 ​​투자자들에게 세계 경제 상황에 대한 잔인한 사전 실적 발표를 한 후.

다우지수는 140포인트(0.5%) 하락 마감했다. S&P 500 지수는 0.7%, 나스닥 종합 지수는 0.9% 하락했습니다.

3대 주요 지수는 모두 지난 5주 중 4주를 기록했다. 다우 지수는 주간 4.1%, S&P 500과 나스닥은 각각 5%와 5.5% 하락했다.

페덱스 주식

(FDX) 회사 이후 22% 감소 나는 일년 내내 지침을 뽑았어 그리고 그는 목요일 늦게 경기 침체로 인해 매출 목표보다 5억 달러 아래로 떨어질 것이라고 경고했습니다. 세계 경제, 특히 아시아와 유럽의 약세가 FedEx에 타격을 입혔습니다.

(FDX) (FDX) 특급 배달 사업. 회사는 패키지에 대한 수요가 분기의 마지막 주에 크게 감소했다고 말했습니다.

목요일 CNBC와의 인터뷰에서 FedEx의 CEO인 Raj Subramaniam은 자신의 사업 침체가 글로벌 경기 침체의 시작 신호라고 생각하느냐는 질문을 받았습니다.

그는 “그렇게 생각한다”고 답했다. “이 숫자들은 좋지 않은 징조입니다.”

이는 1987년 주식 시장이 폭락하던 날의 16% 하락을 능가하는 FedEx 역사상 최악의 하루 하락을 나타냈으며, 금요일 거래와 FedEx의 경쟁자인 UPS에서도 Dow Transportation Index는 5% 이상 하락했습니다.

(UBS)또한 약 5% 감소했습니다.

운송주는 전체 시장의 선행 지표로 간주되며 특히 FedEx는 시장 리더로 간주됩니다. 이번 발표는 이미 큰 손실을 보고 있는 시장의 더 큰 하락에 기여할 수 있습니다.

일부 분석가들은 여전히 ​​아마존이

(AMZN) FedEx 두통의 원인이 될 수 있습니다. 아마존

(AMZN) [recently] 판매자를 위한 무료 배송 프로그램 및 할인된 배송료를 시작했습니다.”라고 JPMorgan의 Jack Atherton은 고객 메모에 적었습니다.

“Amazon은 지난 몇 년 동안 물류 역량에 돈을 쏟아 부었습니다. 자체 요구 사항을 충족하기에는 과잉 생산 능력이 있고 FBA(Fulfillment By Amazon)가 목표로 하는 할당량을 더 많이 필요로 하고 FedEx에 영향을 미칠 수 있습니다. .”

아마존 주식은 금요일에 2% 이상 하락했습니다.

어느 쪽이든, 3분기 보고 시즌은 다음 달에 시작되며 FedEx의 경고는 실적 전망에 대한 분석가의 불안한 전망을 더합니다.

3분기 예상 주당순이익 팩트셋 데이터에 따르면 6월 말 이후 5.5% 이상 하락했다. 이는 2020년 2분기(COVID-19로 미국이 경기 침체에 빠졌을 때) 이후 분기별 최대 하락폭이다.

FedEx의 발표는 또한 연준이 인플레이션을 통제하기 위해 공격적으로 금리를 인상함에 따라 투자자들이 약한 경제 전망에 대해 우려하는 시기에 나온 것입니다.

그만큼 9월 미시간대학교 소비자심리지수 예비조사 금요일 투자자들의 고민을 가중시키면서 4월 이후 최고 수준인 59.5를 기록했지만 경제학자들의 추정치보다는 낮습니다. 9월 설문조사에 따르면 응답자들은 높은 가격이 단기간에 사라질 것으로 예상하지 않으며 소비자들은 인플레이션이 향후 12개월 동안 4.6%, 향후 5년 내에 2.8%에 이를 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

기대가 자기 충족적 예언이 될 수 있기 때문에 이것은 투자자에게 나쁜 소식입니다. 소비자가 가격이 계속 높을 것으로 기대하면 더 많이 지출하고 더 높은 임금을 요구할 것이고 기업은 증가하는 수요와 임금을 수용하기 위해 가격을 올릴 수 있습니다. 기대치가 낮으면 지출을 억제하고 더 적은 임금 인상을 요구할 수 있습니다.

금요일 소비자 신뢰 보고서는 연준이 통화 정책을 논의하고 인플레이션을 억제하기 위한 싸움에서 금리를 다시 인상할지 여부를 결정하기 위해 다음 주에 만나기 전의 마지막 주요 경제 데이터입니다.

그러나 이번 주 시장 손실의 대부분은 8월 CPI 보고서인 인플레이션 헤드라인 수치가 뜨거워진 화요일에 발생했습니다. 다우지수는 뉴스에서 1,200포인트 하락했는데, 이는 2020년 6월 이후 최악의 낙폭입니다.