한국 울산, 6월 11일 (로이터) – 대형 현대자동차(005380.KS) 공장 단지가 토요일에 주말 생산을 추가했으며, 여기에는 트럭 운전사 및 보스코를 포함한 다른 한국 산업 회사의 전국적인 파업이 포함됩니다. 005490.KS).

파업 5일째 되는 날, 10분의 1이 투입된 금요일 남부 울산 현대공장 정문에 100여 명의 노동조합 트럭운전사들이 모여, 치솟는 유가를 상쇄하기 위해 운임 인상을 요구했다.

노조원 800여 명이 울산 인근 대형 석유화학단지 문 앞에서 행진했다. 노조 대표에 따르면 금요일에 차량의 수는 10%로 줄었다.

한국은 반도체, 스마트폰, 자동차, 배터리 및 전자 제품의 주요 공급국입니다. 이번 파업은 중국의 강력한 코로나19 규제와 러시아의 우크라이나 침공으로 이미 불안정해진 글로벌 공급망에 대한 불확실성을 심화시켰다.

교통부는 토요일에 노조 대표들을 만나 파업 종식을 위한 협상을 계속할 계획이라고 밝혔고 노조원들에게 즉시 업무에 복귀할 것을 촉구했다.

부산의 주요 항구인 부산에서 로이터의 목격자는 노조원들이 정문으로 들어오는 비조합원 운전자들과 경찰이 차량이 통과하도록 하기 위해 경찰을 모욕하면서 긴장이 고조되고 있다고 전했다.

부산은 전국 컨테이너 물동량의 80%를 처리하고 있는데, 이는 금요일 평소의 3분의 1 수준이라고 정부 관계자는 말했다.

수백 명의 파업 참가자 중 일부는 움직이는 차량에 돌과 물병을 던지며 조합원들을 노동조합 지도자에게 체포될 위험에 빠뜨렸습니다.

“경찰서를 볼래?” 그는 확성기를 울리고 말했다, “예!” 회원들로부터.

“윤(회장)이 우리를 위해 무엇을 했는가?” 한 달 전 집권한 보수당 윤척열 대통령은 친기업적 경제 아젠다를 홍보하기 위한 캠페인을 벌인 뒤 이렇게 말했다.

첫 번째 주요 경제적 어려움 중 하나에 직면한 윤 대표는 정부가 트럭 운전사와 계약한 기업 간의 문제에 간섭해서는 안 된다고 말하며 중립적 입장을 취했습니다. 더 읽기

트럭운수노조 부산지부 송천석 회장은 로이터 회원들이 자신들의 요구에 응할 준비가 돼 있다고 말했다.

노래는 노조가 없는 트럭이 추월을 멈추지 않는다는 노조 정책을 강조했다. 칩, 자동차 부품, 석유화학제품 및 새로운 식품을 운반하는 차량을 대상으로 한다고 그는 말했습니다.

화물트럭연대협회(Freight Trucks Solidarity Association) 회원 22,000명 중 약 3분의 1에 해당하는 약 7,350대의 트럭이 토요일부터 파업에 들어갈 것이라고 교통부가 밝혔다. 이 나라의 420,000명의 트럭 운전사 중 약 6%가 노조에 가입되어 있는 것으로 추산됩니다.

노동조합은 다수의 트럭운전사들도 파업을 하고 있으며 많은 비노조 트럭운전사들이 일을 선택하고 있다고 주장한다.

현대차 노조 관계자는 21일 울산공장 생산량이 목요일 대비 50~60% 소폭 증가했으며 전체 공장 가동률은 약 60% 수준이라고 밝혔다.

현대차는 운영 현황이나 완성차 유통 현황에 대한 언급을 거부했다.

현대차 관계자는 “트럭 노동자들의 파업으로 인해 생산 차질이 다소 발생하고 있다”며 “조속히 생산이 안정되기를 바란다”고 말했다.

부품 수급 문제가 악화돼 토요일에 공장을 가동하지 않을 것으로 예상됐지만 노조 관계자는 회사가 진전을 보이고 있어 점점 더 큰 침체에 직면할 가능성이 있다고 말했다.

파업으로 고객들이 배달을 못 하게 되자 현대차 직원들은 공장 밖에서 완성차를 몰고 나가기 시작했다.

울산의 김병욱, 서울의 양희용의 보고; 작성자: Jack Kim; 편집: William Mallard & Sri Navaratnam

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