이후 소유즈 우주선에서 냉각수가 새기 시작했습니다. 통제할 수 없는 수요일 밤 Roscosmos의 비행 관제사, NASA 및 국제 우주 정거장의 다른 파트너들은 사고 데이터를 면밀히 조사했습니다.

우주정거장에 탑승한 7명의 우주비행사에게 즉각적인 위험은 없었지만, 거의 사반세기 동안 계속 점유되어 온 궤도 연구소 역사상 가장 심각한 사고 중 하나였습니다. 가장 시급한 질문 중 하나는 Soyuz MS-22 우주선이 지구로 돌아가도 안전한가요? 그렇지 않다면 대체 항공기인 Soyuz MS-23은 언제 비행할 수 있습니까? 그리고 긴급 상황이 발생하면 MS-22로 귀국할 예정인 승무원 3명은 그 동안 무엇을 할까요?

NASA는 사고 이후 어떠한 언론 브리핑도 하지 않고 꽤 좋은 업데이트 그녀의 블로그에서. 그러나 무대 뒤에서 많은 일이 벌어지고 있으며, 이 이야기는 현재 알려진 것과 알려지지 않은 것을 요약하려고 시도할 것입니다.

알려진 것

Roscomos는 외부 냉각 루프 누출을 막을 수 없었기 때문에 냉각수가 없을 때만 누출이 중단되었습니다. 즉각적인 여파로 러시아 비행 관제사는 누출이 발생한 소유즈 선미를 감시하기 위해 스테이션의 러시아 부분에 부착된 유럽식 로봇 팔을 사용하려고 시도했습니다. 이 11미터 팔은 결정적인 데이터를 제공하지 않았습니다.

결과적으로 NASA는 소유즈 우주선을 자세히 살펴보기 위해 우주 정거장의 원격 기동 시스템으로도 알려진 17.6m 길이의 Canadarm2를 사용할 것입니다. 주말에 진행될 예정인 이번 육안 검사를 통해 누출 원인과 원인, 소유즈 우주선의 다른 요소가 손상되었는지 여부에 대한 보다 구체적인 정보를 얻을 수 있기를 바랍니다. 이 작업을 용이하게 하기 위해 NASA는 우주 비행사 Frank Rubio와 Josh Cassada가 월요일에 열릴 예정이었던 우주 유영을 연기할 것입니다.

다른 진단 작업에서 러시아의 Roscosmos는 추진 시스템에 문제가 있는지 확인하기 위해 금요일 아침 일찍 Soyuz MS-22 우주선의 추진기를 테스트했습니다. 소식통에 따르면 이 테스트는 명목상이었습니다.

그러나 가장 큰 우려는 소유즈 우주선의 노트북 과열이다. 그들은 복구군 근처인 카자흐스탄의 특정 지역에 착륙하도록 소유즈의 정확한 진입을 계산하는 데 사용됩니다. 트립 컴퓨터가 없으면 절차를 수동으로 수행해야 합니다. 이것은 가능하지만 소유즈가 착륙할 수 있는 지역이 광대하기 때문에 최적과는 거리가 멀다.

소식통에 따르면 월요일 아침 추진 테스트 중에 트립 컴퓨터가 예열되었지만 온도 제한을 초과하지 않았습니다. 러시아 언론에서는 소유즈 MS-22 우주선 내부 온도가 섭씨 50도에 도달했다는 추측성 보도가 있었지만 Roscosmos 라고 정확하지 않습니다.