베를린 – SpaceX가 다음 스타쉽 시험 비행을 준비하면서 NASA 관계자는 해당 차량을 사용하여 달 Artemis에 착륙하려면 회사 경영진이 이전에 주장한 것보다 훨씬 더 높은 숫자인 “10대”에 발사가 필요할 것이라고 말했습니다.

11월 17일 NASA 자문 위원회의 인간 탐사 및 운영 위원회 회의에서 발표에서 NASA의 달-화성 프로그램 사무국 부국장인 Lakeisha Hawkins는 회사가 텍사스에 있는 현재 패드에서 우주선 발사를 수행해야 할 것이라고 말했습니다. 그건… 아르테미스 3호를 위해 달에 착륙선을 보내기 위해 케네디 우주 센터에 건설된 것입니다.

SpaceX의 HLS(Human Landing System) 프로그램을 위해 개발 중인 우주선 달 착륙선에 대한 운영 개념에는 우주선/슈퍼 헤비 시스템의 여러 발사가 필요합니다. 한 번의 발사로 연료 저장소가 궤도에 진입한 후 유조선 버전의 우주선이 여러 번 발사되어 메탄과 액체 산소 연료를 저장소로 운반합니다. 그 다음에는 우주선의 착륙선 버전이 뒤따를 것이며 달에 가기 전에 기지를 만나 탱크를 채울 것입니다.

NASA가 2021년 첫 번째 HLS 상으로 Starship을 선택한 이후 정확히 얼마나 많은 발사가 필요할 것인지는 논쟁의 여지가 있었습니다. NASA나 SpaceX 모두 최근 확고한 수치를 제공하지 않았습니다. ㅏ NASA가 2023년 국제 우주 회의에서 발표한 HLS 프로그램에 관한 논문예를 들어, 숫자는 밝히지 않고 우주선 착륙선을 발사하기 전에 창고를 채우기 위해 발사될 “재사용 가능한 우주선 유조선 시리즈”만 언급했습니다.

호킨스는 “발사 건수는 10건에 달한다”고 말했다. 그녀는 이것이 저장소에서 끓어오르거나 냉각된 액체 연료의 손실에 대한 우려 때문에 발생했다고 제안했습니다.

“필요한 일정을 충족하고 연료 비등 등을 관리하려면 신속한 연료 발사가 필요할 것입니다.”라고 그녀는 말했습니다.

이 일정에는 텍사스주 보카치카에 있는 기존 스타쉽 패드와 Falcon 9 및 Falcon Heavy를 발사하는 데 사용된 기존 패드 옆에 있는 KSC 발사 단지 39A에 SpaceX가 건설 중인 패드 모두에서 발사가 필요합니다. “우리는 6일 주기로 이 두 위치에서 발사할 수 있어야 합니다.”라고 그녀는 말했습니다.

NASA가 HLS를 위해 Starship을 선택한 것에 대한 비평가들은 발사 횟수가 아키텍처의 약점이라고 지적했습니다. GAO는 2021년 Starship HLS 상을 위한 Blue Origin과 Dynetics의 항의를 거부하면서 SpaceX가 Starship 달 착륙 임무를 위해 전체적으로 16번의 발사를 요구했다고 지적했습니다.

SpaceX의 CEO인 Elon Musk는 이에 동의하지 않으며 16번의 발사가 “매우 가능성이 낮다”고 말했습니다. 2021년 8월 소셜 미디어 게시물에서. 그는 착륙선에 연료를 공급하려면 최대 8대의 유조선이 필요할 것이며 그 수는 4척에 달할 수 있다고 덧붙였습니다.

우주 발사 시스템과 오리온 우주선이 모두 비행했기 때문에 우주선 착륙선의 개발은 종종 아르테미스 3호 임무의 중요한 경로로 간주됩니다. 그러나 위원회 청문회 초기에 탐사 시스템 개발 부국장인 Jim Frey는 이 임무에는 많은 요소가 있다고 말했습니다.

“우리는 함께 모여서 새로운 일을 많이 하고 있습니다. [Artemis] 3″, Axiom Space가 개발 중인 새로운 우주복부터 Orion에 도킹 포트를 추가하는 것까지. “네, 착륙선은 매우 중요합니다. 그것 없이는 우리는 아무데도 갈 수 없습니다. 하지만 우리도 정장 없이는 아무데도 갈 수 없습니다.

그의 발언은 OFT-2로 지정된 두 번째 Starship/Super Heavy 통합 차량의 예정된 출시 하루 전에 나왔습니다. 이는 Starship 개발과 Artemis의 주요 이정표입니다. 그는 “이 모든 프로그램에 참여하는 모든 분들이 응원해주시길 바란다”고 말했다. “가려면 OFT-2가 필요합니다.”

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