앞으로 며칠 동안 NASA 엔지니어들은 토요일의 두 번째 발사 시도에서 달 로켓을 발사하게 만든 수소 누출을 조사할 것이며 과냉각 연료가 주입될 때 밀봉 문제를 해결할 수 있는지 확인해야 합니다. 플랫폼의 미사일에서 또는 차량 조립 건물로 반환되는 즉시. 관련: Artemis 1 발사 시도는 누출이 감지된 후 삭제되었습니다. 다음 시도는 10월에 있으며 두 사이트 모두 장단점이 있습니다. “위험 대 위험 거래가 있습니다. 쿠션 위에서 이 작업을 수행할 때 환경 조건에 노출되고 이를 수행하기 위해 환경 인클로저를 구축해야 합니다. 우리가 자동차 조립 빌딩에서 그렇게 하면 자동차 조립 빌딩에서 NASA의 Artemis 임무 관리자인 Mike Sarafin은 “이 누출 여부에 관계없이 시스템은 VAB에서 재설정되어야 또 다른 발사 시도가 가능합니다. 이 프로그램은 SLS 로켓과 Orion 우주선을 테스트하는 데 중점을 둡니다. 우주비행사를 태워라. 따라서 사람이 탑승하지 않은 동안 4명의 우주비행사가 322피트 높이의 SLS 위에 앉을 때 수집된 데이터는 안전을 위해 필수적입니다.” 사람들이 실망하더라도 이해는 있습니다. 나는 사람들이 이것이 안전이 최우선이라는 것을 이해한다는 것을 알고 있습니다. 때로는 연기 결정을 내려야 하는 경우도 있다고 UCF 플로리다 우주 연구소의 Julie Brissett은 말했습니다. 따라서 당분간 지연은 누출되는 씰을 수정하는 과정에 따라 달라집니다.
앞으로 며칠 동안 NASA 엔지니어들은 달 로켓을 지구 표면으로 발사한 원인이 된 수소 누출을 조사할 것입니다. 토요일에 두 번째 발사 시도.
그들은 과냉각된 연료가 패드의 로켓에 주입되는 밀봉 문제를 해결할 것인지 아니면 차량 조립 건물로 반환될 것인지 알아야 합니다.
관련된: Artemis 1 발사 시도는 누출이 감지된 후 해결되었습니다. 다음 시도는 10월에 올 것입니다.
두 사이트 모두 장단점이 있습니다.
위험 대 위험 거래가 있습니다. 베개에 이 작업을 수행하면 환경 조건에 노출되며 이를 위해 환경 인클로저를 구축해야 합니다. 차량 조립 건물에서 이 작업을 수행하면 차량 조립 건물이 환경 인클로저입니다. 그러나 우리는 극도로 추운 온도에서 이 빠른 분리를 테스트할 수 없습니다.”라고 NASA의 Artemis 임무 관리자인 Mike Sarafin이 말했습니다.
누출 여부에 관계없이 다른 시작 시도가 이루어지기 전에 VAB에서 시스템을 재설정해야 합니다.
Artemis 프로그램의 첫 번째 임무는 SLS 로켓과 우주 비행사를 태울 Orion 우주선을 테스트하는 데 중점을 둡니다. 따라서 탑승한 사람은 없지만 4명의 우주 비행사가 322피트 높이의 SLS 위에 앉을 때 수집된 데이터는 안전을 위해 필수적입니다.
사람들이 실망하더라도 이해가 있습니다. 나는 사람들이 이것이 안전이 최우선이라는 것을 이해한다는 것을 알고 있습니다. 캘리포니아 대학 VF 플로리다 우주 연구소의 Julie Brissett은 다음과 같이 말했습니다.
현재까지 지연 시간은 밀봉 수리의 진행 상황에 따라 다릅니다.
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