스티븐 키퍼

한국지엠 관계자는 “고위 VP의 도착은 정부-19로 인해 오랜 지연이 있는 정기점검”이라고 말했다. 해외사업을 총괄하고 있는 키퍼 대표의 방한은 한국GM이 7년 연속 적자를 내고 있는 시기에 이뤄진 것이다.

키퍼의 이번 방문은 지난 6월 한국GM 노조가 멕시코 디트로이트 본사와 공장을 견학한 뒤 경영진 방문을 요구한 데 따른 것이다. 수석 부사장은 8월에 방한하기로 약속했지만 한국GM의 임금협상이 노조와 충돌해 미뤄졌다.

자동차 제조 협회는 회원들이 미국을 여행하는 동안 본사에 전기 자동차 및 미래 모델의 생산을 이곳 공장에 할당할 것을 요청했습니다. 일부에서는 키퍼 방문 중에 경영진과 논의된 핵심 문제 및 칩 부족 문제가 될 것이라고 생각합니다.

GM은 2025년까지 전기차와 자동차 기술에 350억 달러를 투자할 계획이라고 발표했다. 회사는 또한 2035년까지 기존 엔진 차량의 생산을 중단할 계획입니다.

그러나 업계 관계자는 GM이 한국산 신차나 전기차 생산을 배제하지 않을 것이라고 말한다.

업계 관계자는 “GM의 선구자를 포함해 미국으로 수출하는 GM의 약 80~90%가 한국산이다.

“GM이 미국에 전기차 공장을 여러 개 짓고 있어 글로벌 수요를 충족할 수 있는 만큼 GM이 높은 운송비를 들여 전기차 생산을 이곳 미국에 아웃소싱할 이유가 없고, 한국 시장에서 전기차 수요가 급증하고 있다. 낮습니다. 현재 판매는 정부 보조금에 크게 의존하고 있습니다.”

한국GM 노조에 따르면 키퍼는 화요일 인천 부평공장, 수요일 경상남도 창원공장과 충남 보령공장을 방문할 예정이다. 그는 목요일 2대 주주인 산업은행(KDB)의 정부 관계자와 임원들을 만날 예정이다.