로켓이 아직 플랫폼에 있는 동안 NASA 관계자는 목요일 기자 회견에서 NASA는 모든 누출이 막혔는지 테스트를 실행하기 전에 일부 씰을 수리하고 교체하여 이 문제를 해결하려고 한다고 말했습니다.
시간이 얼마나 걸릴지는 아직 명확하지 않습니다.
그 다음에는 종속성 문제가 있습니다. 군부대인 미 우주군은 여전히 NASA의 플로리다 발사장을 포함한 미국 동부 해안의 모든 미사일 발사를 감독하고 있으며 그 지역은 “동부 사거리”로 알려져 있습니다.
사격장 관계자는 발사 시도에서 사람이나 재산에 위험이 없는지 확인하는 임무를 맡습니다. 즉, 동쪽 범위는 NASA가 미사일의 비행 종료 시스템(항로에서 벗어나 인구가 많은 방향으로 향하기 시작하면 본질적으로 공중에서 미사일을 파괴하는 시스템)이 비행할 준비가 되었음을 NASA에게 알려야 함을 의미합니다.
이 시스템은 배터리에 의존하지만 현재 규칙에 따라 새로 제안된 출시 날짜가 오기 전에 가까운 실내 시설에서 충전해야 합니다.
NASA는 이 규칙의 면제를 받기를 희망합니다. 그러나 그 요청이 언제 또는 승인될 것인지는 아직 명확하지 않습니다. NASA가 면제 승인을 얻지 못하면 SLS 로켓을 보드에서 밀어내고 인근 차량 조립 건물로 돌아가야 하므로 추가 지연이 발생합니다.
NASA의 탐사 시스템 개발 임무 부서의 부국장인 Jim Frey는 목요일 언론에서 “만약 그들이 이것이 옳은 일이 아니라고 결정한다면 우리는 분명히 그것을 지지하고 한 걸음 물러서서 다음 발사 시도를 모색할 것”이라고 말했습니다. 회의.
“그러나 우리는 여전히 탱크 테스트를 추진하고 있습니다.” 그는 NASA가 로켓이 플랫폼에 있는 동안 수소 누출을 해결하기 위해 수행할 계획을 언급하면서 말했습니다.
우주군 이스턴 그룹은 성명에서 “NASA의 요청을 검토할 것”이라고만 밝혔다. 그녀는 타이밍에 대한 세부 사항을 공유하는 것을 거부했습니다.
목요일에 NASA는 누출 문제에 대해 알아낸 내용에 대한 통찰력을 제공했습니다. 우주국이 이미 공개한 아르테미스 미션 매니저인 마이클 사라핀(Michael Sarafin)은 토요일에 “수소 라인에 의도하지 않은 압력이 가해져서 그들이 기대했던 제곱인치당 20파운드가 아닌 60파운드 미만의 압력을 가져왔다”고 말했습니다.
이 과도한 압력이 누출의 원인인지는 아직 명확하지 않지만 NASA는 애초에 과도한 압력이 발생한 이유와 인적 오류가 관련되어 있음을 알고 있습니다.
우리 경영진은 사과합니다 [the operator in charge of overseeing the process] “월요일 시도와 토요일 시도 사이의 수동 프로세스를 약간 변경했기 때문입니다.”라고 Frey가 말했습니다. 주중에 연습했지만 기회는 단 두 번이었다. 따라서 우리는 신용 팀에 크게 의존할 수 있는 최고의 위치에 운영자를 리더십 팀으로 두지 않았습니다.”
Free에 따르면 이러한 과도한 압력은 NASA가 피하고 싶어하는 것입니다. NASA는 “원한다면 더 부드럽고 부드러운 로딩 프로세스”를 찾고 있습니다.
현재로서는 아직 대기 중인 게임과 Artemis I 발사 일정을 둘러싼 많은 “ifs”가 있습니다. 이 프로젝트의 궁극적인 목표는 SLS 로켓을 궤도에 진입시키고 우주 비행사를 위해 설계되었지만 빈 상태로 비행할 Orion 캡슐을 배치하는 것입니다. 이번 테스트 미션을 위해 캡슐은 239,000마일의 거리를 집으로 돌아오기 전에 달 궤도를 계속 돌 것입니다.
Artemis I 임무는 인간을 달로 돌려보내고 결국 화성 표면에 유인 임무를 착륙시키는 것을 목표로 하는 프로그램의 시작일 뿐입니다. Nelson은 처음 두 스크럽 동안의 문제로 인해 향후 Artemis 임무가 지연되지 않았다고 말했습니다.
CNN의 Kristen Fisher와 Ashley Strickland가 이 기사에 기고했습니다.
“음악 팬. 매우 겸손한 탐험가. 분석가. 여행 괴짜. 익스트림 TV 전문가. 게이머.”
