Acura는 올해 두 개의 Type S 모델과 함께 성능 유산을 시작하면서 성공을 향해 가고 있습니다.최초의 TLX 세단, 지금 바로 NSX 슈퍼—그러나 그녀는 목요일 밤 늦은 밤에 그녀의 가장 큰 발표를 저장했습니다. 아이코닉한 Acura Integra가 돌아옵니다. 진심으로.

농담이라고 생각하지 않으셔도 됩니다. 위 및 아래 이미지는 Acura가 NSX Type S 공개 행사에서 Acura 사장 John Ikeda가 직접 발표한 놀라운 소식과 함께 게시한 공식 헤드라이트 티저 이미지입니다. 세부. 조명 아래 범퍼에 새겨진 INTEGRA 배지는 OG Integra가 거리를 배회하고 80년대와 90년대에 20년 동안 컴팩트한 전륜구동의 즐거움을 재정의하는 데 도움을 주었던 살아 있는 사람이라면 누구에게나 친숙할 것입니다.

Acura 대변인은 “그것이 다시 돌아왔고 내년에 판매될 것”이라고 말했다. 젠장.

Integra가 2006년에 생산을 중단했거나 미국에 있었다면 2001년에 세상은 확실히 조금 더 어두워졌습니다. (대체 RSX를 계산합니까?? 훌륭한 차지만 인테그라라고 하지 않으면 인테그라가 아니다.) 어느 쪽이든 3세대 모델을 능가하는 것은 거의 불가능하다. 늦은 수입 튜너 씬으로 유명한 90년대.

Acura 라인업에서 자체 리그에 있는 NSX를 제외하고, Acura는 RSX/Integra가 물러난 이후로 2도어 스포츠카를 만들지 않았습니다. 지난 15년의 대부분을 광야에서 보냈고, 알파벳 수프 이름과 훌륭한 공연으로 영감을 주는 자동차의 바다 속에서 90년대에 만들어낸 정체성의 많은 부분을 잃은 후 자신을 찾으려고 노력했습니다. Integra는 20년 만에 처음으로 실명을 가진 Acura가 될 것입니다. 그러나 가장 중요한 기억은 Integra가 1986년 첫 해에 브랜드가 출시된 단 두 가지 모델 중 하나였다는 것입니다.

여기에 뿌리로 돌아가려는 분명한 노력이 있으며 Acura가 말하는 것을 들으면 농담으로 범퍼 배지는 팬 서비스 빙산의 일각에 불과합니다. 새로운 Civic 플랫폼에서 이 놀이기구를 볼 수 있을 것으로 기대합니다.훌륭한 기반그리고 우리는 탭에서 수동 변속기를 보고 충격을 받지 않을 것입니다. Honda는 Si 및 Type R 형식의 매뉴얼을 유지하는 새로운 Civic으로 이를 실현할 수 있는 제품을 확실히 얻었으며 Ikeda는 새로운 Integra가 이전 모델과 “동일한 운전의 즐거움”을 가질 것이라고 약속했습니다. 부드러운 스틱 이동은 확실히 좋은 시간의 일부입니다.

Integra 제품 기획자 Jonathon Rivers는 “제가 처음 운전을 배운 차는 1998년 Integra GS-R이었습니다. CD 플레이어. “우리는 그것을 다시 갖게 되어 매우 기쁩니다. 2022년은 멋진 해가 될 것입니다. 앞으로 몇 달 동안 그것에 대해 더 많이 듣게 될 것입니다.”

현재로서는 추가 정보가 거의 없지만 새로운 Integra가 어떻게 생겼는지에 대한 아이디어는 최소한 있습니다. 지난 2월, 이상하게 생긴 2도어 테스트 노새의 사진이 소셜 미디어 전체에 퍼졌고 일부에서는 이것이 설득력 있는 Integra라고 주장했습니다. Acura는 당시 이를 부인했으며 사진이 포토샵으로 처리되었다고 말했습니다. 그러나 지금은 완전히 확신할 수 없습니다.

어떤 경우이든 곧 답변을 드리겠습니다. 그리고 새로운 인테그라! 이 세상.

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