유나이티드 항공 비행기가 2020년 6월 10일 덴버 국제공항 활주로에서 이륙하고 있습니다. 유나이티드는 탑승 시간을 단축하기 위해 다음 주부터 창가 좌석을 갖춘 이코노미 클래스 승객 탑승을 시작할 것이라고 밝혔습니다.

데이비드 잘루보스키/AP

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유나이티드 항공 비행기가 2020년 6월 10일 덴버 국제공항 활주로에서 이륙하고 있습니다. 유나이티드는 탑승 시간을 단축하기 위해 다음 주부터 창가 좌석을 갖춘 이코노미 클래스 승객 탑승을 시작할 것이라고 밝혔습니다.

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매일 수십만 명의 항공 승객을 태울 때는 시간이 중요합니다. 그래서 유나이티드 항공은 공항에서의 업무 속도를 높이기 위해 탑승 정책을 변경하고 있습니다.

10월 26일부터 기본 이코노미 항공권 소지자와 창가 좌석 승객이 먼저 탑승하고, 중간 좌석 승객, 통로 좌석 승객이 그 뒤를 따릅니다. 이러한 변화로 인해 탑승 시간이 최대 2분 정도 단축될 것으로 추정된다고 유나이티드는 목요일 NPR에 말했습니다.

보호자가 없는 미성년자, 장애인, 어린 자녀가 있는 가족, 현역 군인 등 탑승 전 그룹에 대한 절차는 변경되지 않습니다. 탑승 그룹 1~3의 경우에도 이 절차는 변경되지 않습니다(세 번째 그룹에는 일반적으로 창가 좌석과 출구 열 좌석이 포함됩니다).

하지만 이제 네 번째 그룹은 중간 좌석 승객만 예약되고, 다섯 번째 그룹은 통로 좌석 승객만 배정됩니다. 검토 내용은 미국 국내선 항공편과 미국에서 카리브해, 캐나다, 일부 중남미 도시로 향하는 항공편에 적용됩니다.

유나이티드는 탑승권에 그룹 번호가 없는 기본 경제 고객을 위해 국내선 항공편과 카리브해 및 중미 행 항공편에 6번째 탑승 그룹을 추가합니다.

유나이티드는 탑승 시간이 2019년보다 2분이나 늘어났다고 밝혔습니다. WILMA로 알려진 새로운 정책을 5개 공항에서 테스트한 결과 더 빠른 것으로 나타났습니다.