샌프란시스코에 본사를 둔 Flexport는 재정적으로 어려운 한 해를 맞이하고 있으며 Bay Area 근로자들에게 드라마가 다시 타격을 주고 있습니다.

거대 물류기술 스타트업 이용하다 대유행 시대의 운송 비용 붐으로 인해 수억 달러를 조달했지만 해당 청구액을 충족하기 위해 고군분투하고 있습니다. Flexport는 9월 단 일주일 만에 저명한 CEO를 축출하고 업계 베테랑으로 구성된 팀을 정리했으며 단 며칠 전에 통지 없이 채용 제안을 취소했습니다.

이제 약 한 달 후 Flexport는 수백 명의 해고를 발표했습니다.

이러한 결정은 지난 9월 인수를 통해 회사의 통제권을 되찾은 Flexport 창립자이자 CEO인 Ryan Petersen에게 있습니다. UC Berkeley 졸업생인 Petersen은 2013년에 Flexport를 시작했습니다. 발표하다 핵심 제품은 전체 공급망을 연결하는 플랫폼입니다. 이는 운송 비용이 급증하는 대유행 기간 동안 특히 수익성이 높은 노력입니다. 장미. Flexport는 기술 선구자인 Andreessen Horowitz가 주도하여 2022년 초에 9억 3,500만 달러의 기금 모금 라운드를 진행했습니다. 이번 라운드를 통해 Flexport의 가치는 80억 달러로, 총 자금 조달 규모는 23억 달러로 늘어났습니다. CNBC 말하는.

몇 달 후, 이 회사는 거대 기술 기업의 물류 및 주문 처리 사업을 세계 최대 배송 시스템 중 하나로 구축한 23년 경력의 Amazon 베테랑인 Dave Clark를 고용했습니다. 피터슨, 브이 주의 당시 그는 Clark이 “전설적인” 일을 해냈으며 CEO로서의 그의 임기를 통해 Flexport가 “우리의 잠재력을 발휘”할 수 있게 되었다고 썼습니다.

하지만 좋은 감정은 지속되지 않을 것이다. 회사의 범위를 확장한 후 3000명 이상의 직원 대유행 기간 동안 Flexport는 해고됨 – 일시적으로 해고됨 1월 이후 직원의 약 5분의 1 사는 사람 Shopify의 5월 물류 부문. ~에 따르면 정보Flexport의 수익은 2023년 상반기에 거의 70% 감소했습니다.

한편, Clark이 합류한 이후 계획했던 대로 Petersen은 일정 기간 공동 CEO직을 맡은 후 사임하여 Clark이 수익성이 없는 회사를 혼자 운영하게 되었습니다.

약 6개월 후인 9월 6일, 피터슨과 클라크는 만나서 이야기를 나눴습니다. 클락은 충격을 받았다고 한다. 정보, Flexport 이사회 구성원이 Petersen과 통화에 합류했을 때. 부부는 클라크에게 자신의 선택은 즉시 사임하거나 다음 날 이사회에 의해 해고되는 것이라고 말했습니다.

클락이 사임을 발표했다 X에이전에 트위터로 알려졌던 는 그날 오후 자신의 작업이 자랑스럽다고 썼지만 “창립자들은 마음을 바꿀 권리가 있다”고 말했습니다.

피터슨이었어 뒤에 CEO의 입장에서. 다음날 아침 일찍 그가 말했다. 출판하다 X: “전략 계획, 1일차: 더 나은 결정을 내리세요!” 다음날 그는 말했다. 출판하다 그는 수십 통의 제안 편지를 취소했고, 그 중 일부는 불과 며칠 후에 업무를 시작할 예정인 직원들에게 전달되었습니다. 그는 사과했지만 “이 문제를 해결할 방법은 없다”며 잠재적인 직원들이 “언젠가는” Flexport를 용서해주기를 바란다고 말했습니다. 그렇다면 그것은 발표하다 샌프란시스코에 있는 사무실을 포함하여 여러 사무실을 임대할 계획입니다.

Amazon 웹사이트에 따르면 Petersen은 또한 Clark의 최고 보좌관 중 최소 5명을 해고했으며 이들 모두는 Amazon에서 Clark과 함께 일했습니다. 정보.

이제 약 한 달 후 Petersen이 Flexport의 리더십으로 복귀하면서 또 다른 해고라는 친숙하고 가혹한 지점에 이르렀습니다. 최고 경영자 발표하다 목요일에 블로그 게시물을 통해 직원 20%를 추가로 삭감했고 저는 정리해고가 금요일에 시작될 것이며 미국 직원들에게는 9주간의 퇴직금이 지급될 것이라고 썼습니다. 다른 많은 기술 회사 올해 제출했습니다.

정오가 되자 엔지니어와 디자이너들은 Flexport와 이전 동료들에게 작별 인사를 하기 위해 LinkedIn으로 모여들었습니다.

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