좋은 점 하나만 말해봐 2006 년 메르세데스 SLR McLaren. 나는 기다릴 것이다. 당신은 할 수 없습니까? 그것은 정말 뜨거운 엉망 이었기 때문입니다. 그리고 구 패리스 힐튼 SLR의 Hoovie ‘s Garage 에피소드는 그 이유를 설명합니다 : 서비스 비용이 새 차의 비용에 추가됩니다. , 또 다른 SLR.

힐튼이 그날 새 차를 샀을 때 그녀는 $ 463,000를 지불했습니다. 새로운 구매자가 특별한 거래를 위해 구매했습니다. 18 만 달러 (감가 상각만으로도 나쁜 징조 였을 것임) … 서비스 수수료를 찾는 것만으로도, 어 …. 엄청났습니다.

이 새로운 구매자는 오일 교환을 위해 차를 가지고 지갑을 들고 나갔습니다. 다음과 같이 $ 34565에 더 가볍습니다.

• “서비스,구체적이지 않고 $ 2,105에 상장
• 새로운 파워 스티어링 펌프 $ 2,222
• 스티어링 랙, $ 6270
• 자동차의 구부러진 부분을 대체 할 메르세데스 터빈 스타일 휠, $ 1,899
• OEM 배터리 교체, $ 1350
• 가스 도어 스트럿 $ 2500
• 브레이크 라인 마운트, $ 1350
• 타이어 압력 모니터링 센서, 1700 달러
• 브레이크 캘리퍼 냉각 채널, 1250 불
• 스페이스 105 달러
• 와셔 노즐, $ 500
• 가스 캡 코드, $ 100
• 타이어 적당한 콘테이너, $ 215
• 드레인 플러그 교체 $ 850 قابس
• 다른 것들 사이

오, 그리고 당신이 자동차를 운전한다면 궁극적 인 미래의 어느 시점에서 브레이크를 어떻게 바꾸어야할지 알고 있습니까? 예. 적어도 2 만 달러는들 것입니다. 그게 밀린 이유의 일부일지도 몰라 21,000 마일.

이제 $ 30,000 이상이면 다른 희귀 한 슈퍼카를 살 수 없습니다. 그러나 구매할 수 있습니다. 베이스 메르세데스 A- 클래스는 초기 가격이 더 저렴할뿐만 아니라 가까운 장래에 서비스 비용도 더 저렴해질 것입니다. SLR이 아닌 사람. 끔찍하기 때문입니다.

하지만 패리스 힐튼, 린제이 로한, 브리트니 스피어스와 같은 조종석에 앉을 가격을 정할 수 없다고 생각합니다.