장애인 비행은 새로운 표준이 되었습니다.
비행 추적 웹사이트 FlightAware에 따르면 올해 지금까지 미국 내 모든 국내선 및 국제선 항공편의 23%가 지연되거나 중단되었습니다. 7월 4일 이전 금요일에는 그 수치가 거의 30%로 증가했습니다.
이는 비행기에서 사용 가능한 좌석보다 더 많은 비용을 지불하는 고객의 수와 승객이 과밀한 비행기에서 좌석을 포기함으로써 이익을 얻는 것을 의미합니다. 수천 달러의 선율에 조각. Scott’s Cheap Flights의 수석 항공 전문가인 Willis Orlando는 항공사가 단순히 그렇게 많은 돈을 주지 않을 것이라고 말합니다. 대신 그는 협상이 필요하다고 말합니다. 그리고 그는 최대한의 돈을 벌기 위해 여정을 희생할 용의가 있는 모험적인 여행자를 위한 몇 가지 조언을 제공합니다.
항공사 디스플레이는 일반적으로 인터콤을 통해 소리와 함께 시작됩니다. 아직 비행기에 탑승하지 않았다면 탑승구 직원이 자리를 양보하기 위해 일정 금액을 제안하는 소리를 듣게 될 것입니다. 당신이 이미 비행기에 있다면, 일어나서 공항으로 돌아갈 자원 봉사자를 찾고 있는 것은 승무원일 것입니다.
올랜도의 첫 번째 팁: 관심을 신속하게 표현하되 항공사의 시작 가격을 사용하지 마십시오.
“당신이 융통성이 있고 주머니에 여분의 현금을 갖고 싶다면… 먼저 달려가서 마지막 사람이 무엇을 얻는지 물어보십시오.”라고 Orlando는 말합니다. “항상 가장 달콤한 쇼입니다.”
재예약한 경험의 다른 부분을 더 달콤하게 만들 수도 있습니다. 올랜도는 항공사들이 종종 여러분을 전용 라운지에 들어가게 하거나 재예약된 항공편에서 비행기 앞쪽 근처에 있는 더 높은 가치의 좌석을 선택할 수 있도록 해준다고 말합니다. 물어보기만 하면 됩니다.
Orlando는 “그들은 보장된 숫자를 원합니다. 그것이 무엇이든 간에…”라고 말합니다. “하차를 자원하는 것은 협상의 공을 당신의 코트에 두는 것입니다.”
올랜도는 시카고, 워싱턴 D.C, 로스앤젤레스와 같은 주요 도시의 공항이 다른 공항보다 항공편 중단을 경험할 가능성이 더 높다고 말합니다. 그는 비자발적 승객과 자주 부딪치는 항공사는 Frontier, Southwest 및 American Airlines라고 덧붙입니다.
올랜도는 비행기가 정시에 이륙하는 것과 항공사의 명성을 유지하는 두 가지 이유에서 평균 이상의 달러 수치가 나올 가능성이 있다고 말합니다. 승객이 비행기에서 내릴 자원이 충분하지 않은 경우 항공사는 승객을 강제로 “충돌”시켜야 하며 종종 고객 서비스 악몽을 초래합니다.
Orlando는 “비행기에서 승객을 내리는 문제로 인해 비행기가 2시간 지연되면 승무원과 조종사가 충분하지 않아 비행기가 전체 네트워크에 파문을 일으키지 않도록 할 수 있습니다.”라고 말합니다. “팬데믹 이전에는 전체 네트워크가 한두 번 다운되는 위험을 감수하지 않았습니다.”
비자발적 쇼크를 경험한 경우 최소한 보상을 받게 됩니다. 연방법에 따라 항공사는 재예약된 항공편이 출발하는 시점에 따라 최대 4배, 최대 $1,550를 지불해야 합니다.
올랜도는 항공사의 낙관론 때문에 비행기가 일반적으로 초과 예약되었다고 말합니다. 올해는 특히 그렇습니다. 봄이 오면 항공사들은 여름 여행에 대한 높은 수요를 예상하여 많은 항공편을 예약했습니다.
Orlando는 그 수요 예측이 실현되었지만 항공사는 다른 문제를 예상하지 못했다고 말합니다. 가용인력 부족 해당 항공편의 직원을 위해. 대유행이 정점에 달했을 때 떠나거나 해고한 일부 승무원, 코로나19 감염으로 항공편을 잃은 다른 승무원은 더 이상 국내를 통해 돌아오지 않습니다. 확장된 오미크론 파.
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