인도, 중국 제치고 현대차 해외 최대 시장

한국 이외의 지역에서는 2021년 인도가 중국을 제치고 Hundai가 국내 최대 소매 자동차 생산 시장이 되었습니다. 이러한 성과는 현대가 인도를 기능적 자율성을 강화한 지역 본부로 만든 지 4년 만에 이루어진 것입니다.

인도는 1~3월 분기에 글로벌 리더였으며 판매는 현대 홈마켓 한국과 매우 비슷했습니다.

현대자동차(HMC)의 100% 자회사인 현대자동차 인도(HMI)는 2021년까지 국내에서 505,033대를 판매했습니다. 현대자동차가 발표한 자료에 따르면 2020년까지 중국은 HMC의 한국 이외 지역에서 생산되는 가장 큰 자동차 시장이었다.

미국은 현대차의 가장 큰 국제시장이지만 국내 판매의 절반 이상이 수입차에서 나온다. 이 회사도 미국에 공장을 두고 있지만, 그 나라에서 HMC가 만든 전체 매출의 절반도 안 되는 부분을 제조·판매하고 있다.

수요가 성장을 초과

현대의 경우 지난해 전 세계 시장에서 인도의 수요가 자동차 주요 성장보다 높았다. HMI 판매는 2020년 423,642대에서 2021년 19% 증가할 것입니다. 중국 시장은 2021년 35만277대로 2020년 대비 20% 감소했다.

인도 자동차 시장을 총괄하는 애널리스트는 “SUV 시장이 확대되면서 시장은 ‘작은 것이 아름답다’에서 ‘큰 것이 좋다’로 바뀌었다”고 말했다.

베스트셀러 크레타

현대는 2020-21년 인도에서 두 개의 새로운 SUV인 Creta와 Alcazar를 출시했으며 새로운 Tucson SUV는 올해 말 출시될 예정입니다. 크레타는 현대차의 베스트셀링 모델이다.

스즈키, 현대 승자

인도는 이제 스즈키 자동차와 현대 자동차의 현지 생산으로 가장 큰 시장임을 자랑스럽게 생각합니다. 두 회사 모두 인도 승용차 시장의 60%를 장악하고 있습니다.

인도를 떠나다

인도는 자동차 브랜드가 계속 인도를 떠나면서 스즈키(Maruti Suzuki)와 현대(최신 닛산 소유의 Datsun)에 대해 두각을 나타내고 있습니다. Ford, General Motors(Chevrolet) 및 Fiat는 지난 5년 동안 인도를 떠난 다른 브랜드 및 회사입니다.

부록

마루티 스즈키, 현대차 ​​등 완성차 업체들은 반도체 부족분을 감당하기 위해 고군분투하고 있다. 자동차 업계에서는 750,000건의 주문이 대기 중인 것으로 추정하고 있으며, 이는 판매 3개월치에 해당합니다.

게시일

2022년 4월 26일