두바이(로이터) – 중동의 거대 기업인 롤스로이스(RR.L)와 공개 갈등으로 인해 거래가 성사되지 못한 후 에어버스가 목요일 에미레이트 항공으로부터 A350-900 항공기 15대에 대한 추가 주문을 받았습니다. 두바이 에어쇼에서 더 큰 모델을 거래하세요.

에미레이트 항공의 회장 겸 CEO인 셰이크 아흐메드 빈 사이드 알 막툼(Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum)은 장거리 항공기가 “우리의 항공기 구성에 추가될 것이며 이러한 유형의 항공기에 대한 추가 주문을 발표하게 되어 기쁘게 생각합니다”라고 말했습니다.

업계 소식통은 에미레이트 항공이 가혹한 걸프 지역 조건에서 필요한 가동 중지 시간으로 인해 A350-1000용 롤스로이스 엔진의 성능과 비용을 공개적으로 비판한 후 60억 달러 규모의 거래를 절충안으로 설명했습니다.

Sheikh Ahmed는 에미레이트 항공이 “Airbus 및 Rolls-Royce와 긴밀히 협력하여 항공기가 고객에게 최고의 운영 효율성과 비행 경험을 제공할 수 있도록 할 것”이라고 말했습니다.

에미레이트 항공은 세계 최대 여객기에 막대한 투자를 한 후 단연 Airbus A380을 가장 많이 사용하고 있으며, 현재 2030년대 이후에도 두바이의 대형 허브를 항공 지도의 중심으로 유지하는 데 필요한 항공기를 계획하고 있습니다.

항공사는 보잉 777X 항공기 90대를 추가로 주문하는 520억 달러 규모의 주문으로 이번 주에 에어쇼를 열었습니다. 미국 항공기 제조업체는 5년의 지연 끝에 항공기 도착과 관련된 규제 및 기타 문제를 통제할 수 있는 것으로 보인다고 밝혔습니다.

그러나 팀 클라크 에미레이트 항공 사장은 매우 유사한 Airbus A350-1000의 대량 주문을 거부하고 이 지역의 뜨겁고 모래가 많은 조건에서 엔진 내구성에 대해 롤스로이스를 가혹하게 비난했습니다.

Rolls-Royce는 자사의 A350-1000 엔진이 에미레이트 항공이 원하는 것보다 더 많은 유지 관리가 필요하다는 점을 인정했지만 엔진에 “결함이 있다”는 Clarke의 제안을 부인했습니다.

에미레이트 항공은 이미 A350-900 항공기 50대를 주문했으며 내년 8월부터 도착할 예정입니다.

앞서 관계자들은 보잉이 대부분의 거래를 성사시킨 후 동일한 모델에 대한 추가 주문이 에어버스에게 위안이 될 것이라고 말했지만 혼잡한 걸프만 광동체 시장에서 보잉의 777X와 경쟁할 수 있는 능력에 대해서는 의문을 남겼습니다.

투자자들은 11월 28일 투자자 데이에서 롤스로이스의 엔진 내구성과 가격에 대해 의문을 제기할 것으로 예상됩니다.

보잉, 수주 독점

광동체 항공기에 대한 높은 수요로 인해 일주일 동안 보잉은 두바이 에어쇼에서 196대의 항공기에 대한 신규 주문을 따냈고, 에어버스는 55대의 항공기에 대한 거래에 동의했습니다.

에어버스는 터키항공의 대규모 주문에 대해 ‘원칙적 합의’에 도달했다고 밝혔지만, 업계 소식통은 아직 합의가 체결되지 않은 상태라고 전했다.

에미레이트 항공은 90대의 777X 항공기 구매 계약 외에도 5대의 787 Dreamliner 항공기를 추가로 구매하기로 합의했습니다. 자매 항공사 플라이두바이는 광동체 항공기 최초로 주문한 787 드림라이너 30대를 주문했습니다.

터키에 본사를 둔 저가 항공사인 SunExpress는 보잉 737 MAX 협동체 항공기 45대를 주문하며 쇼를 열었습니다.

에티오피아항공은 치명적인 2019 MAX 충돌 사고로 전 세계 항공기가 운항을 중단한 지 거의 5년 만에 20대의 737 MAX 항공기를 구매할 것이라고 발표했습니다. 또한 드림라이너 항공기 11대를 주문했습니다.

EgyptAir는 Airbus로부터 10대의 A350-900 항공기를 주문했다고 밝혔고, AirBaltic은 30대의 Airbus A220-300 항공기를 구매할 것이라고 발표했습니다.

Royal Air Maroc은 787 Dreamliner 항공기 두 대를 추가로 주문하는 계약을 체결했습니다. EgyptAir는 Air Lease Corp(AL.N)으로부터 18대의 새로운 Boeing 737 MAX 항공기를 임대할 것이라고 밝혔습니다.

우리의 기준: 톰슨 로이터 신뢰 원칙.