조종석 창문 균열로 인해 일본에서 운항하던 보잉 ANA 항공기가 회항하게 되었습니다.

조종석 창문 균열로 인해 일본에서 운항하던 보잉 ANA 항공기가 회항하게 되었습니다.
  • Lipika Pelham과 Ruth Comerford가 각본을 맡은 작품
  • BBC 뉴스

이미지 출처, 게티 이미지

사진에 댓글을 달고,

일본 홋카이도 신치토세 공항에 있는 전일본항공 보잉 737기의 파일 사진.

일본 국내 항공사인 전일본항공(ANA) 소속 비행기가 비행 중 조종석 창문에 균열이 생겼다는 신고를 받고 출발 공항으로 돌아왔다.

균열은 조종석을 둘러싸는 4겹의 창문 외층에서 나타났다.

탑승한 사람 중 부상자는 없었습니다.

ANA NH1182편은 홋카이도 삿포로에서 일본 혼슈 본섬의 도야마까지 비행 중이었습니다.

보잉 737 여객기는 현지시각 약 12시 10분(GMT 3시 10분) 삿포로 신치토세 공항에 착륙했다.

일본 최대 항공사인 ANA 대변인은 비행기가 하코다테 상공을 지나갈 때 균열이 발견됐다고 말했습니다.

대변인은 “균열은 비행 조종이나 압력에 영향을 미치는 것이 아니었다”고 말했다.

비행기는 공항으로 돌아와 안전하게 착륙했습니다.

항공 전문가인 존 스트릭랜드(John Strickland)는 균열의 원인은 아직 알려지지 않았다고 말했습니다.

“이런 일이 가끔 일어납니다. 어쩌면 뭔가가 창문에 부딪혔을 수도 있습니다. 예를 들어, 이전에 들어본 적이 없는 새나 큰 우박이 올 수도 있습니다.”

“때때로 마모로 인해 피로 골절이 발생할 수도 있지만 이는 매우 드뭅니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

그는 항공사가 비행기가 완전히 안전한지 확인하기 위해 부러진 층뿐만 아니라 전체 창문을 교체해야 할 것이라고 말했습니다.

“이러한 일들은 실제로 발생하며 얼마나 자주 발생하는지 말하기는 불가능합니다.”

배에는 승객 59명과 승무원 6명이 타고 있었습니다. 승객들을 위해 대체 항공편이 준비되었습니다.

이번 사고는 보잉 737 항공기와 관련된 두 번째 사고다. ANA 비행은 보잉 737 MAX 9가 아니라 “결코 오래되지 않은” 이전 버전이었다고 Strickland는 말했습니다.

지난 주 알래스카 항공의 항공기 폭발로 인해 새 항공기의 기내 패널이 공중에서 떨어져 동체 측면에 구멍이 난 후 모든 보잉 737-9 항공기가 미국 항공 규제 기관(FAA)에 의해 운항이 중단되었습니다. .

승객과 승무원 177명을 태운 비행기는 미국 오리건주에 비상착륙했다.

미국 연방항공청(Federal Aviation Administration)은 금요일 더 많은 안전 점검을 실시하기 위해 보잉 737 Max 9 항공기의 접지를 무기한 연장했으며 보잉 자체에 대한 감독을 강화할 것이라고 밝혔습니다.

연방항공청은 사고 항공기와 동일한 설계의 항공기 171대가 “미국인 여행객의 안전을 위해” 지상에 남아 있도록 했다고 밝혔습니다.

Beom Soojin

"음악 팬. 매우 겸손한 탐험가. 분석가. 여행 괴짜. 익스트림 TV 전문가. 게이머."

Learn More →

답글 남기기

이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드는 *로 표시됩니다